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沈阳地铁1号线东延线植物园站至双马站区间右线盾构顺利贯通

 

  5月22日,伴随着盾构机刀盘缓缓地破除接收洞门最后一层岩土顺利抵达双马站,沈阳地铁1号线东延线7标植物园站至双马站区间右线盾构顺利贯通,标志着本标段所有盾构施工任务全部完成,为全线后续铺轨施工奠定了坚实基础。

  本区间地质情况复杂,地层主要为全断面中风化花岗岩地层,最大岩石强度可达70~80MP,地下水较为丰富,地下水位高,区间最大坡度为25‰,最小转弯半径为R=340m,对盾构机姿态控制、刀盘刀具磨损、土压力控制、螺机喷涌等带来较大挑战。

  在施工过程中,沈阳地铁集团与中铁一局高度重视,通过组织召开专题研讨会、组织业内专家进行技术研讨,进一步优化现场施工组织与管理;严格控制盾构施工环节、掘进参数、细化工序责任落实、强化物资设备管理等措施,攻克了硬岩地层掘进缓慢、管片上浮严重、硬岩小曲线段施工质量控制困难、水平运输电瓶车打滑、掘进过程喷涌等多项施工难点,保障了区间隧道的顺利贯通。

  下一步,沈阳地铁集团将与中铁一局项目部以更加饱满的热情和更加坚定的决心,铆足干劲,锚定目标任务,继续发扬“诚信创新、勇争一流”的企业精神,全力以赴保障项目圆满完成剩余施工任务。